От транспортного коллапса Москву уже не спасти

Скорость движения в Москве ежегодно снижается на 5%, а на некоторых участках дорог — и на 15. Эксперты пугают, что скоро город остановится вовсе. И столичные власти это прекрасно понимают. Поэтому, помимо строительства новых и реконструирования старых дорог, ведется большая административная работа по регулированию машино-потоков. В центре вводится тотальная платная парковка. Распределены 119 участков для строительства новых стоянок. Ну и, разумеется, зашла речь о повышении транспортного налога и отмене льгот по его уплате. С 1 января этот налог и так уже повышается на 5-7 рублей за лошадиную силу, но городскому правительству этого мало, потому что ездить по городу не перестают. И поэтому налог будет повышаться еще.

Чем же отвечают столичные автолюбители на эту заботу о себе столичных властей? Разумеется, черной неблагодарностью. Федерация автомобилистов России менее чем за месяц собрала 100 тысяч подписей под инициативой о полной отмене транспортного налога. А 100 тысяч подписей, по современному российскому законодательству, позволяют гражданам самостоятельно вносить законодательную инициативу в парламент.

Автолюбителей, конечно, понять можно. Во-первых, их обманули, пообещав заменить транспортный налог на топливные акцизы. Акцизы ввели, а налог не только остался, но и повышается. Во-вторых, налог исчисляется исходя их мощности двигателя, что, вообще говоря, несколько странно, поскольку на городской дороге имеет значение не столько мощность, сколько физические размеры автомобиля. А сейчас владелец маленького, но мощного спортивного автомобиля вынужден порой платить больше, чем владелец огромного пикапа, стоящего в 3 раза больше и занимающего полторы полосы.

В общем, спор гражданского общества со своими избранниками обещает быть интересным. Жаль только, что спор этот, вне зависимости от его окончательного результата, совершенно никак не решает проблему, заявленную в самом начале этого комментария. А именно — ежегодного снижения скорости передвижения по Москве. Есть налог, нет налога — люди все равно не перестанут ездить так, как они ездят: поворачивать из третьего ряда, не включать сигналы поворотов, выезжать на перекресток на желтый, разговаривать за рулем по телефону, курить и красить ногти. А значит, город, как ни крути, скоро встанет.